A mais luxuosa jóia do Salão Náutico de Barcelona em 2007 se chama Tuscan Sun. Trata-se de um impressionante iate a motor com 44,8 metros de comprimento e nove de largura. Mas as dimensões da embarcação, que constituem um recorde entre os barcos já expostos no salão de Barcelona, não bastam para que nossa descrição faça justiça ao iate.

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Um iate como o Tuscan Sun pode ser adquirido por 23,5 milhões de euros (US$ 34,5 milhões). A embarcação também está disponível para cruzeiros fretados no Mediterrâneo, geridos pela Merrill-Stevens Yachts, a um preço de US$ 185 mil por semana, que inclui tripulação, equipamento completo e seguro, mas não alimentos, bebidas, combustível, gastos de ancoragem e propinas, que devem ser pagos por fora. O iate navega principalmente pelas águas da Itália e da França.

De fato, basta observar, do molhe de Barcelona, a garagem que o iate ostenta na popa -perfeitamente visível quando o amplo portão traseiro é deixado aberto- para compreender um pouco mais a grandiosidade do projeto. Lá dentro, há espaço suficiente para acomodar uma lancha auxiliar, dois jet skis, diversos cilindros de oxigênio para a prática de mergulho e alguns caiaques; mesmo assim, os tanques de combustível da embarcação ainda oferecem espaço suficiente para 60 mil litros de combustível, o que oferece ao Tuscan Sun uma autonomia de 5,8 mil quilômetros.

O iate propicia uma velocidade máxima de 17,7 nós (32,7 km/h) e é capaz de sustentar velocidade de cruzeiro de 15 nós. A embarcação está equipada com dois geradores que lhe permitem gerar toda a energia elétrica que utiliza, e dispõe de um equipamento de dessalinização para produzir água potável por tratamento da água do mar.

O iate está equipado com seis camarotes, todos eles dotados de banheiros privados, e sua capacidade é de 12 passageiros. A suíte principal -conhecida como "camarote do armador" em jargão náutico- tem mais de 40 metros quadrados de espaço privativo, e inclui um escritório, um dormitório, uma sala de banho equipada com uma banheira de hidromassagem, um box de chuveiro amplo, com paredes de cristal, e duas pias separadas. Duas imensas escotilhas de observação, localizadas nos dois flancos da embarcação, oferecem ampla vista marinha aos passageiros desse camarote.

O convés principal está equipado com um amplo e luxuoso salão que se abre para um terraço na popa, explicam os dirigentes da Merrill-Stevens Yachts Spain, a empresa que administra o iate; o mais comum é que os passageiros utilizem o salão informal localizado no segundo convés, que oferece um terraço mais amplo e uma mesa de refeições capaz de abrigar os 12 passageiros. Na mesma área da embarcação, existe uma sala de ginástica equipada com bicicleta ergométrica e uma esteira rolante para corrida. Todas as portas de vidro que fecham o barco são elétricas e podem ser acionadas por um pequeno botão instalado em suas molduras.

No convés superior, há um solário; o espaço oferece vista privilegiada, e está equipado com uma combinação entre piscina em pequena escala e banheira de hidromassagem, além de um amplo balcão de bar.

A tripulação do iate é composta por nove pessoas, que trabalham e vivem nos conveses inferiores e na proa da embarcação. Elas se encarregam de atender aos 12 passageiros.

O capitão do iate -no caso do Tuscan Sun, uma mulher, nascida nos Estados Unidos- exerce suas funções em uma ponte de comando dotada de todos os dispositivos eletrônicos modernos para facilitar a manobra de uma embarcação, bem como de recursos de comunicação com qualquer parte do mundo. Além das múltiplas telas de computador que exibem informações sobre a situação do barco e do ambiente que o cerca, o elemento que mais chama a atenção nessa área de comando é a roda do timão, uma peça de apenas 30 centímetros de diâmetro, o que sugere os múltiplos recursos de automação com os quais o iate está equipado.

O Tuscan Sun é o barco mais espetacular entre os expostos no salão náutico deste ano, mas ainda assim conta com a companhia de diversos modelos, de diferentes estaleiros, cujo objetivo é atrair os clientes de maior poder aquisitivo. O segmento, ainda que não apresente estatísticas impressionantes em termos de número de unidades construídas, ainda assim envolve orçamentos quase incalculáveis, e vem passando por uma expansão.

No mesmo molhe de Barcelona que serve de atracadouro ao Tuscan Sun, está ancorado também o Nakessa, um iate do modelo San Lorenzo que se destaca pelo casco de um amarelo suave. Com dimensões mais modestas -um comprimento de apenas 28,9 metros-, o Infinity, modelo concebido pelo estaleiro holandês Moonem, é outra das jóias náuticas do salão. A embarcação acaba de ser construída, e é um iate de deslocamento médio, com casco em alumínio, capaz de uma velocidade de 22 nós e descrito por seus construtores como "o iate rápido e silencioso".

Com um estilo mais semelhante ao das embarcações de cruzeiro clássicas, outro dos destaques do evento é o Lady Eilish, um modelo Trader 70 de 21 metros de comprimento, projetado na Inglaterra e construído em Taiwan. O barco está equipado com os mais modernos recursos, e custa cerca de 2,6 milhões de euros.

Com um estilo ainda mais oceânico, outro dos destaques é o Indian, um Naumachos 82 de 24 metros de comprimento, que oferece autonomia de quase 13 mil quilômetros, confirmando sua fama como embarcação de exploração antártica.

Entre os espetaculares barcos esportivos de alto desempenho, os destaques são modelos como o Mangusta 92 e o Pershing 90, bem como o Baia Italia 70 e o Primatist Platinum G41.2, exemplos de luxo e do entusiasmo pelas corridas marinhas.