Um funcionário das Nações Unidas de alto escalão estava a bordo do avião, de acordo com um porta-voz da ONU em Nova York. A vítima foi indentificada como Richard Conroy, coordenador da ONU no Uzbequistão e funcionário do Programa Mundial para o Desenvolvimento (Pnud), precisou.
Segundo a agência de notícias russa Itar-Tass, o presidente do Uzbequistão, Islam Karímov, foi ao local da catástrofe aérea, onde os serviços de resgate começaram a retirar os corpos dispersos em torno à fuselagem destruída do avião. A aeronave acidentada na noite desta terça-feira em Tashkent era utilizada por uma linha de passageiros local para vôos entre a capital uzbeque e a cidade de Termez, no sul do país, junto à fronteira com o Afeganistão.
Uma fonte da aviação do Uzbequistão disse à agência russa Interfax que a comunicação com o Yak-40 foi perdida às 19h45 (12h45 de Brasília), perto do aeroporto de Tashkent.
O Ministério do Interior uzbeque descartou a possibilidade de a catástrofe ter sido originada por um ato terrorista e disse que, segundo as primeiras informações, a causa do acidente foi a má visibilidade provocada por um espesso nevoeiro durante a decolagem.
O trimotor Yak-40 começou a voar em 1966 e foi a primeira aeronave soviética a propulsão utilizada em linhas de passageiros regionais. Com um comprimento de 20 metros e uma envergadura de 25 metros, o Yak-40 tem uma autonomia de vôo de 1,8 mil quilômetros e pode alcançar uma altitude de 8 mil metros.