A Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) dos Estados Unidos determinou a substituição dos sensores de velocidade de todos os Airbus no país do mesmo modelo do voo 447 da Air France, que caiu no oceano Atlântico em junho, matando as 228 pessoas que estavam a bordo. A informação é da agência de notícias AP.
A determinação abrange 43 aeronaves registradas nos EUA - 32 operadas pela Northwest Airlines e 11 operadas pela US Airways. Todos os aviões são A330, já que não há nenhuma aeronave no modelo A340 registrada no país.
Segundo a FAA, a mudança deve ocorrer porque os sensores - tubos Pitot - podem ficar bloqueados por cristais de gelo em grandes altitudes. Quando isso acontece, as informações podem ser perdidas.
Os aviões utilizam os tubos Pitot para medir as mudanças de pressão de ar - depois, os computadores interpretam essa informação para determinar a velocidade. Porém, os sistemas de controle de aeronaves dependem de informações precisas de velocidade para funcionar corretamente e qualquer falha nos tubos pode ser fatal.
Em aviões da Airbus, que são altamente automatizados, acidentes recentes apontam que a ausência ou a imprecisão de dados sobre a velocidade podem desencadear uma série de eventos, inclusive o desligamento do piloto automático e do sistema automático de potência.
