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Mundo

Air France não está convencida que sensores causaram queda

11 jun 2009 - 10h45
(atualizado às 10h50)
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A Air France ainda não está convencida de que os sensores de velocidade foram responsáveis pela queda do Airbus do vôo AF 447, mas está substituindo o equipamento em seus aviões como medida de precaução, afirmou nesta quinta-feira o executivo-chefe da empresa, Pierre-Henri Gourgeon.

Mais corpos chegaram a Fernando de Noronha nesta quinta-feira
Mais corpos chegaram a Fernando de Noronha nesta quinta-feira
Foto: Marcelo Jorge Loureiro / Especial para Terra

O executivo afirmou que a empresa está em estado de choque com o pior acidente da história da Air France e que espera maiores informações sobre o que aconteceu em uma semana.

A agência francesa que investiga o acidente afirmou que é cedo demais para apontar uma causa para a queda do avião, mas disse que há duas certezas - que o jato foi atingido por uma tempestade antes do acidente e as leituras de velocidade eram incoerentes.

Gourgeon afirmou que a empresa fabricante do avião havia tranqüilizado os clientes de que os três tipos de sensores de velocidade utilizados nas aeronaves eram seguros.

O executivo disse também que mais informações só estarão disponíveis depois que as autópsias indicarem a causa exata da morte e depois que os peritos analisarem os destroços.

O acidente

O Airbus A330 saiu do Rio de Janeiro no domingo (31), às 19h (horário de Brasília), e deveria chegar ao aeroporto Roissy - Charles de Gaulle de Paris no dia 1º às 11h10 locais (6h10 de Brasília).

De acordo com nota divulgada pela FAB, às 22h33 (horário de Brasília) o vôo fez o último contato via rádio com o Centro de Controle de Área Atlântico (Cindacta III). O comandante informou que, às 23h20, ingressaria no espaço aéreo de Dakar, no Senegal.

Às 22h48 (horário de Brasília) a aeronave saiu da cobertura radar do Cindacta, segundo a FAB. Antes disso, no entanto, a aeronave voava normalmente a 35 mil pés (11 km) de altitude.

A Air France informou que o Airbus entrou em uma zona de tempestade às 2h GMT (23h de Brasília) e enviou uma mensagem automática de falha no circuito elétrico às 2h14 GMT (23h14 de Brasília). A equipe de resgate da FAB foi acionada às 2h30 (horário de Brasília).

Desde a manhã de sábado, foram localizados 41 corpos próximos ao local onde a aeronave emitiu as últimas notificações. As vítimas são levadas até Fernando de Noronha por embarcações da Marinha.

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