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 "Autoengano" de Airbus pode ter causado acidente, diz analista
02 de junho de 2009 • 11h52 • atualizado às 12h33

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Imagem de arquivo mostra modelo do Airbus desaparecido no Oceano Atlântico Foto: AP

Imagem de arquivo mostra modelo do Airbus desaparecido no Oceano Atlântico
01 de junho de 2009
 Foto: AP

 

Donald MacNeil e Christine Negroni

Do New York Times


O desaparecimento de um jato da Air France no percurso entre o Rio de Janeiro e Paris, na noite de domingo, deixa aos investigadores de acidentes aéreos um mistério a deslindar, em uma situação na qual estão sofrendo de uma séria escassez de dados com os quais conduzir o seu trabalho.

O Airbus A330-200, que transportava 228 passageiros e tripulantes, aparentemente desapareceu em meio a uma forte tempestade de relâmpagos, mas os pilotos não enviaram quaisquer mensagens de que estivessem enfrentando uma crise.

O avião transmitiu diversos sinais automáticos de que estava enfrentando problemas com seus sistemas elétricos e, de acordo com uma informação, de que havia perdido a pressurização da cabine. Os sinais não foram enviados como mensagens de emergência, no entanto, e por isso demoraram horas a ser lidos pelo controle de terra, o que só aconteceu quando o controle de tráfego aéreo percebeu que a tripulação de avião não havia se comunicado pelo rádio no horário previsto de acordo com o cronograma rotineiro.

Enquanto começava a busca por destroços em uma vasta extensão de oceano entre a costa brasileira e a da África, os especialistas enfrentavam dificuldades para oferecer teorias plausíveis quanto a motivos para que um avião de passageiros moderno, construído para suportar incidentes elétricos e condições físicas muito mais severas do que aquelas usualmente encontradas na natureza, pudesse desaparecer de maneira tão silenciosa e tão misteriosa.

Não havia sugestões, na segunda-feira, de que a culpa pelo acidente pudesse ser atribuída a causas externas deliberadas como uma bomba, sequestro ou sabotagem. O que quer que tenha sido registrado sobre os minutos finais do avião em sua caixa preta talvez nunca venha a ser recuperado, porque a suposição é de que ela tenha desaparecido nas profundezas do Atlântico. Como é comum em vôos transoceânicos, o aparelho estava distante demais das costas para que seu trajeto pudesse ser acompanhado pelos radares brasileiros ou pelos do Senegal. Determinar se o seu posicionamento pôde ser capturado por satélites ou pelo radar de algum outro avião é algo que por enquanto não foi possível.

O vôo AF 447 da Air France deveria chegar ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, por volta das 11h10min, horário local. Os abalados parentes dos passageiros afluíram ao terminal 2D, onde a Air France estabeleceu um centro de crise na segunda-feira. Um padre de batina negra caminhava em meio ao grande número de policiais e jornalistas presentes a fim de oferecer consolo aos parentes das pessoas desaparecidas com o avião.

"A Air France está extremamente abalada, e toda a equipe da Air France está sofrendo", disse Pierre-Henri Gourgeon, o presidente-executivo da Air France, a jornalistas em Paris. "Gostaríamos de informar aos parentes das vítimas que estamos aqui para ajudá-los, e envidaremos todos os esforços para isso". O presidente Nicolas Sarkozy, da França, declarou que "foi um acidente trágico, e as chances de encontrar sobreviventes são ínfimas".

Havia pessoas de 32 nacionalidades a bordo, entre as quais 58 brasileiros, 61 franceses e dois norte-americanos, informou a Air France em uma declaração cuja base são informações fornecidas pelas autoridades aeronáuticas brasileiras.

O aparelho decolou do Brasil às 19h30min, horário local, e sua última comunicação verbal com o controle de tráfego aéreo aconteceu cerca de três horas mais tarde, às 22h33min, de acordo com um comunicado da agência de aeronáutica civil brasileira. Naquele momento, o avião estava voando a 10.600 metros de altitude e a uma velocidade 910 km/h.

Cerca de meia hora mais tarde, o voo aparentemente encontrou uma tempestade elétrica que causou "turbulência muito pesada", de acordo com a Air France. A última comunicação transmitida pelo aparelho foi registrada às 23h14min, e consiste de uma série de mensagens automáticas segundo as quais o aparelho teria sofrido um defeito no sistema elétrico. A agência de notícias Associated Press também reportou que o aparelho aparentemente havia sofrido uma perda de pressurização na cabine.

Autoridades brasileiras informaram que o avião desapareceu sobre o Atlântico, em algum lugar entre um ponto localizado 300 km a nordeste da cidade de Natal, na costa brasileira, e as Ilhas Cabo Verde, que ficam ao largo da costa africana. A área é conhecida como "as latitudes do cavalo", e nela se misturam as condições dos trópicos do Hemisfério Norte e do Hemisfério Sul, o que ocasionalmente cria tempestades de raios violentas e imprevisíveis que podem ascender até uma altitude de 16,5 mil metros, superior àquela que os jatos comerciais são capazes de utilizar.

Os especialistas não tinham idéia de como explicar possíveis danos fatais causados por raios ou uma tempestade tropical, já que os jatos de passageiros enfrentam ambos os fenômenos rotineiramente, a despeito dos esforços para evitá-los - tanto por preocupação de evitar nervosismo entre os passageiros quanto para maximizar a segurança do aparelho.

Os pilotos são treinados para voar por sobre ou em torno das tempestades de raios, e não atravessá-las. Brigitte Barrand, uma porta-voz da Air France, afirmou que o piloto do aparelho era altamente experiente, com mais de 11 mil horas de vôo, entre as quais 1,1 mil em jatos Airbus A330. "Uma situação completamente inesperada ocorreu a bordo daquele avião", disse Gourgeon à rede francesa de televisão LCI.

"Relâmpagos, por si sós, não bastam para explicar a perda de um aparelho, e o mesmo pode se dizer sobre a turbulência apenas", ele disse. "Trata-se sempre de uma combinação de fatores".

De acordo com algumas estimativas, jatos de passageiros são atingidos por raios pelo menos uma vez por ano. Mas a carga assim transmitida em geral percorre o revestimento de alumínio da fuselagem e se dispersa na cauda ou em uma asa. Os passageiros ficam isolados em um casulo interior sem condutividade elétrica, feito principalmente de plástico, e os equipamentos essenciais do avião ficam protegidos.

Granizo de grandes dimensões, que algumas tempestades de raios podem criar, já quebrou vidros ou lâminas de turbina em alguns aviões, ainda que incidentes desse gênero costumem ser reportados com muita rapidez pelos pilotos.

O avião desaparecido era relativamente novo, e entrou em serviço em abril de 2005. Sua última parada de manutenção em hangar aconteceu em 16 de abril, de acordo com a Air France. Nenhum avião de passageiros do modelo A330-200 havia passado por queda fatal no passado, de acordo com a Rede de Segurança na Aviação.

Mecanismo de "autoengano"
Hans Weber, presidente da Tecop, uma consultoria aeronáutica de San Diego, ofereceu uma hipótese sobre o incidente, com base no seu conhecimento de casos de perda severa de altitude em dois jatos da companhia aérea australiana Qantas, no ano passado.

O novo Airbus A330 é um avião do tipo "fly-by-wire", ou seja, um aparelho no qual os sinais que movimentam as superfícies de controle aerodinâmico são transmitidos por cabos elétricos a pequenos motores instalados nas asas, em lugar de serem transmitidos por cabos mecânicos ou tubulações hidráulicas.

Os sistemas fly-by-wire têm a capacidade de conduzir manobras automaticamente a fim de evitar uma queda iminente, e alguns dos aparelhos da Airbus não permitem que um piloto cancele a atuação desse mecanismo de autoproteção. Nos dois vôos da Qantas em questão, os sensores inerciais do aparelho enviaram informações incorretas aos computadores de vôo, o que fez com que estes tomassem medidas de emergência para corrigir problemas inexistentes, causando súbitos mergulhos dos aviões envolvidos.

Se um sensor inercial tivesse informado ao computador de que o avião estava próximo da velocidade de estol, ou seja, de perda da sustentação aerodinâmica, o que requer que o aparelho abaixe o seu nariz e mergulhe com o objetivo de retomar velocidade de voo, e se houvesse ao mesmo tempo uma forte corrente de vento em direção da superfície como parte da turbulência gerada por uma tempestade, "o aparelho enfrentaria dificuldades para se recuperar de uma combinação entre esses dois fatores", segundo Weber.

Tradução: Paulo Migliacci ME

  1. Veja as fotos
  2. Veja o infográfico
 
The New York Times
The New York Times

  1. Tripulação de fragata brasileira recolhem destroços do Airbus
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  2. Mergulhador da Marinha brasileira examina peça de Airbus encontrada no Oceano Atlântico
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  3. Avião da FAB com os seis corpos a bordo chega à Base Aérea do Recife (PE)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  4. Peça encontrada por navio mercante
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  5. Contêiner com 21 corpos resgatados é transportado em aeronave da FAB que segue até Recife
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  6. Os primeiros destroços do avião Airbus A330 da Air France, que caiu no oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo, são expostos pela Força Aérea Brasileira no Recife
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  7. Contêiner com 16 corpos de vítimas do vôo AF 447 é embarcado em avião Hércules C-130, em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  8. Bagagens foram enviadas para as embarcações que fazem as buscas pelos corpos e destroços do Airbus da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  9. Veículo carrega material que foi enviado para as equipes de busca no Oceano Atlântico
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  10. O submarino francês Emeraude está ajudando nas buscas pela caixa preta do vôo AF 447 no Oceano Atlântico
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Ministério da Defesa da França/Divulgação

  11. Equipe carrega corpo em maca após desembarque em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  12. O tenente-brigadeiro Ramon Cardoso mostra em um mapa a localização dos últimos 25 corpos de vítimas do acidente com o vôo AF 447, encontrados nesta terça-feira. O total de corpos resgatados subiu para 41
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  13. Parte da aeronave é içada até o convés da fragata Constituição
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marinha do Brasil/Divulgação

  14. Oficiais da FAB trabalham no centro de operações do Cindacta III, em Recife
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  15. No Cindacta III são coordenadas as operações de busca e resgate ao vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  16. Corpos serão colocados em um avião C-130 Hércules após perícia
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  17. Helicópteros recolheram 16 corpos que estavam na fragata Constituição
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  18. Militares preparam corpo para ser levado a câmara frigorífica
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  19. Helicóptero Super Puma foi a segunda aeronave a desembarcar corpos de vítimas em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  20. Destroços são carregados pela fragata Constituição
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marinha do Brasil/Divulgação

  21. Imagem divulgada pela Marinha do Brasil mostra porta de banheiro do Airbus da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marinha do Brasil/Divulgação

  22. Equipe recebe orientações enquanto transporta corpo em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  23. Aeronave trouxe os corpos que estavam na fragata Constituição
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  24. Militares usam equipamentos de proteção e máscaras durante o transporte dos corpos
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  25. Corpos serão transportados de avião para o Recife (PE)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  26. Helicóptero Black Hawk da FAB trouxe os primeiros corpos de vítimas a Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  27. Corpos são carregados em macas antes de serem submetidos à perícia
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  28. Militares carregam corpo de vítima do acidente com o Airbus da Air France em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Jorge Loureiro/Especial para Terra

  29. O tenente-coronel Henry Munhoz (esq.), da Marinha brasileira, fala aos jornalistas em entrevista na cidade do Recife, em Pernambuco. A Marinha e a Aeronáutica confirmaram a localização de 24 corpos de vítimas do acidente
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  30. As vítimas serão colocadas em dois contêineres que servirão como câmaras frigoríficas e devem conservar os corpos no transporte até o Instituto Médico legal (IML) no Recife
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Loureiro/Especial para Terra

  31. Um helicóptero Super Puma chegou a Fernando de Noronha para auxiliar no traslado dos corpos das vítimas e destroços do vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Loureiro/Especial para Terra

  32. Barco da Marinha reboca peça da aeronave
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Força Aérea Brasileira /Divulgação

  33. A fragata francesa Ventose participa das operações de resgate aos corpos do vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  34. O capitão de fragata Giucemar Tabosa Cardoso (esq.) e o tenente-coronel Henry Munhoz (dir.) concederam entrevista coletiva
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Valter Campanato/Agência Brasil

  35. Policiais bloqueiam o acesso a necrotério à espera dos corpos das vítimas do vôo AF 447, em Recife (PE)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  36. Policiais preparam contêiner refrigerado para a chegada de corpos em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  37. Fios e peças que seriam da aeronave foram encontradas nas áreas de buscas pelos destroços
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marinha do Brasil/Divulgação

  38. Mergulhadores removem parte do Airbus da Air France desaparecido no Oceano Atlântico
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  39. Embarcação francesa auxilia nas buscas por destroços e corpos das vítimas
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  40. Imagem divulgada pelo Ministério da Defesa francês mostra mergulhador se aproximando de possíveis destroços do avião
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  41. Helicóptero da Aeronáutica decola durante os trabalhos de resgates dos corpos
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  42. Avião da FAB participa dos resgates
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  43. Helicópteros da FAB farão resgate dos corpos
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  44. Avião da Força Aérea Brasileira pousa no aeroporto de Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  45. Equipes de resgate embarcam em helicóptero da FAB durante operações de resgate do avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  46. Navio da Marinha participa das buscas de destroços pertencentes ao vôo 447 da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Marcelo Loureiro/Especial para Terra

  47. Imagem mostra localização dos objetos na quinta-feira
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Divulgação

  48. Tuane Rocha, namorada do russo Andrey Kiselev, desaparecido no vôo AF 447, reza durante missa no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  49. Membros da família imperial participam de missa em homenagem às vítimas do vôo AF 447, na Paróquia de Nossa Senhora do Carmo, no Rio
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  50. Imagem de arquivo do navio francês Porquoi Pas, que se dirige à costa brasileira para levar os submarinos de pesquisa
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Ifremer/AP

  51. Submarino Victor 6000 também auxiliará nas buscas
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Ifremer/AP

  52. Imagem de arquivo mostra o submarino não-tripulado francês Nautileat, que será utilizado nas buscas pelos destroços do avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Ifremer/AP

  53. Avião Hércules da FAB usado nas buscas pelos destroços é visto estacionado em Recife (PE)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Valter Campanato/Agência Brasil

  54. O tenente-brigadeiro-do-ar Ramon Cardoso concede entrevista sobre os trabalhos de busca da Aeronáutica aos destroços do vôo AF447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  55. O navio 'Pourquoi Pas', da Marinha francesa, auxilia nas buscas a destroços do vôo AF447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  56. Próximo ao provável local da queda do vôo AF447 também foram encontradas bóias. Elas não foram retiradas do local e, segundo o Cindacta, não pertencem ao Airbus
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Força Aérea Brasileira/Divulgação

  57. Destroços que parecem ser de aviões foram vistos próximo ao local que o vôo AF447 caiu
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Força Aérea Brasileira/Divulgação

  58. Suporte utilizado para bagagens em vôos comerciais foi encontrado na área das buscas ao vôo AF447. Segundo o Cindacta, a peça não é do Airbus da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Força Aérea Brasileira/Divulgação

  59. Tripulantes de avião-radar francês retornam à base militar em Dakar, no Senegal
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  60. O ministro das Relações Exteriores da França Bernard Kouchner fala com a imprensa no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  61. Aeronave da Marinha francesa chega à base militar em Natal após participar de operações de buscas
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  62. Oficiais da FAB transportam pacotes com sacos para corpos em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  63. Helicóptero da FAB parte de Fernando de Noronha para fazer buscas na área onde destroços foram encontrados
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  64. Aeronave da Força Aérea Brasileira chega à base militar de Natal após operações de busca ao avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  65. Avião manobra no aeroporto de Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  66. Aeronave da FAB se prepara para decolar em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  67. Equipes de busca encontraram manchas de óleo em área próxima de onde o avião teria caído
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  68. Buscas pelos destroços têm início antes do amanhecer
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  69. Jobim faz apresentação a jornalistas a respeito das buscas aos destroços, em Brasília
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Fabio Rodrigues Pozzebom/Agência Brasil

  70. Helicóptero da FAB deixa base aérea de Natal (RN) para ajudar nas buscas por destroços
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  71. Militares franceses desembarcam de avião de monitoramento por radares após realizarem buscas no Oceano Atlântico, em Dakar (Senegal)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  72. Funcionários da Air France choram em frente à Catedral de Notre-Dame, em Paris, onde foi realizada uma cerimônia em homenagem às vítimas
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  73. Mancha de óleo foi deixada no mar após o acidente com o avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  74. Avião da FAB sobrevoa área onde os primeiros destroços foram encontrados
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  75. FAB divulga imagem de busca pelos destroços da avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: FAB/Divulgação

  76. Avião da FAB se prepara para decolar em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  77. Avião R99 da Força Aérea Brasileira (FAB) decola de aeroporto em Fernando de Noronha para auxiliar na busca pelos destroços do vôo AF 447 da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  78. Paulo Louis Arslanian (dir.), chefe da agência francesa que investiga o acidente, concede entrevista sobre as caixas pretas, em Bourget
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  79. Avião militar francês que ajudará na busca pelas caixas pretas chega ao aeroporto de Dacar
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  80. Bandeiras a meio mastro simbolizam o luto na cidade do Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Futura Press

  81. Parentes das vítimas do vôo 447 Air France foram ao Hotel Windsor no Rio de Janeiro para aguardar informações sobre o acidente
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Futura Press

  82. O barco Marfret Douce France, de bandeira francesa, navega próximo ao ponto onde foram encontrados destroços do vôo AF 447. Questionada pela Força Aérea Brasileira, que encontrou os destroços, a tripulação disse ainda não ter avistado nada que se assemelhe a partes do avião
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  83. O ministro da Defesa do Brasil, Nelson Jobim, fala durante coletiva de imprensa no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  84. Aeronave Hércules C-130 da FAB, com imagens dos destroços do airbus da Air France, desce na base aérea de Natal
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Jr Santos/Tribuna do Norte/Especial para Terra

  85. Dois pilotos revisam aeronave R-99 da FAB em Fernando de Noronha. O avião possui um radar e um sensor infravermelho para captar objetos no mar e medir diferenças de temperatura
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  86. Helicóptero da FAB que fazia buscas na costa brasileira se prepara para descer em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  87. Militar francês participa da operação de busca da aeronave da Air France sobre o Oceano Atlântico
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  88. Fotografia mostra o navio mercante francês Marfret Douce France, que circula pela costa brasileira à procura do avião
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  89. O presidente da KLM, Jean-Cyril Spinetta (à frente), deixa o hotel onde familiares dos passageiro estão hospedados, ao norte de Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  90. O vice-diretor de Comunicação Social da Aeronáutica, coronel Jorge Amaral, concede entrevistas em Brasília (DF)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  91. Aeronave francesa se prepara para deixar a base aérea de Dakar (Senegal) para ajudar nas buscas pelos destroços do vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  92. O radioamador André Sampaio acompanha a comunicação das aeronaves usadas nas buscas pelos destroços, em Fernando de Noronha
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  93. Helicóptero da FAB chega a base militar de Natal (RN) para ajudar nas buscas aos destroços
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  94. Equipe de médicos e psicólogos franceses chega a hotel onde estão as famílias das vítimas do acidente, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  95. Parlamentares franceses respeitam um minuto de silêncio em homenagem às vítimas do vôo AF 447, em Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  96. Tragédia ganhou destaque nos principais jornais do Brasil
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  97. Avião militar francês chega a base de Natal (RN) para ajudar nas buscas pelos destroços do vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  98. Parentes e amigos das vítimas buscam consolo em hotel no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  99. Bandeiras foram hasteadas a meio pau no Hotel Windsor, onde as famílias das vítimas estão concentradas no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Daniel Gonçalves/Especial para Terra

  100. O assessor da Anac Paulo Henrique Noronha concede entrevista no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Daniel Gonçalves/Especial para Terra

  101. Avião da FAB se prepara para decolar no aeroporto de Fernando de Noronha para participar das buscas pela aeronave desaparecida
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  102. Imagem de arquivo mostra Embraer E-99 da FAB equipado com radares, semelhante ao usado nas buscas pelos destroços
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  103. O comandante da Base Aérea francesa em Dakar (Senegal), Laurent Mathou, conversa com jornalistas a respeito das buscas pelos destroços
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  104. Patricia Coakley, mulher do inglês Arthur Coakley, uma das vítimas do acidente, chora enquanto concede entrevistas em Whitby, na Inglaterra
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  105. O diretor-executivo da Air France, Pierre-Henri Gourgeon, chega a hotel para falar com parentes das vítimas, em Roissy
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  106. Vista do hotel usado para recepcionar as famílias das vítimas na França
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  107. Familiares de vítimas do acidente estão concentrados em hotel nas proximidades do aeroporto Charles de Gaulle, no subúrbio de Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  108. Membros do Esquadrão Pelicano da FAB se preparam para deixar Campo Grande (MS) para se juntar aos esforços de busca do avião
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Walber/Correio do Estado/Agência Estado

  109. Imagem de satélite mostras as condições meteorlógicas sobre o Oceano Atlântico durante o trajeto do vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  110. Parente é consolado ao receber informações sobre o desaparecimento do Airbus da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Futura Press

  111. Familiares dos passageiros do vôo AF 447 foram encaminhados ao Hotel Windsor, onde um centro de atendimento foi montado
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Futura Press

  112. Familiar de um dos passageiros do vôo AF447 concede entrevista no aeroporto Tom Jobim, no Rio de Janeiro. O avião está desaparecido desde a madrugada de segunda-feira
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Glaucio Burle/Futura Press

  113. Imagem mostra uma fragata da Marinha brasileira que saiu de Salvador, na Bahia, com destino a Fernando de Noronha. A embarcação vai ajudar nas buscas ao avião da Air France
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Margarida Neide/Ag. A Tarde/Futura Press

  114. Mulheres em busca de informações são encaminhadas a uma sala privada do aeroporto Tom Jobim
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  115. Pessoas que vão embarcar para Paris pedem informações sobre o vôo AF447 no guichê da companhia aérea
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Guilherme Sprenger/Agência Brasil

  116. Familiares de passageiros do vôo da Air France são fotografatos no aeroporto Tom Jobim, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  117. Vice-presidente do Brasil, José Alencar, fala com a imprensa depois de visitar familiares de passageiros do vôo AF447, no aeroporto Tom Jobim
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  118. O cônsul da França no Rio de Janeiro, Hugues Goispault (centro), fala com a imprensa no aeroporto Tom Jobim
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  119. Isabelle Birem, diretora da Air France no Brasil, fala durante a coletiva de imprensa em São Paulo
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  120. Parente de passageiros da Air France à espera de informações
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  121. Familiares vão ao aeroporoto do Galeão no Rio de Janeiro atrás de informações
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  122. Familiares que passageiros que estavam no avião da Air France aguardam informações no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  123. Passageiros aguardam para fazer o check-in em frente à Air France, no aeroporto do Galeão, no Rio
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  124. O presidente francês, Nicolas Sarkozy, conversa com jornalistas após reunir-se com familiares de ocupantes do avião, em Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  125. O gerente da Air France no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Galeão), Jorge Assunção, confirmou que 80 brasileiros estavam no vôo AF 447
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Glaucio Burle/Futura Press

  126. Parentes de possíveis vítimas chegam ao Hotel Windsor, no Rio de Janeiro, onde também foi montado um centros de acolhimento aos familiares
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  127. O presidente francês, Nicolas Sarozy (centro), deixa o aeroporto Charles de Gaulle após reunião
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  128. Mulher leva as mãos à boca dentro de microônibus antes de ser levada a sala especial do Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  129. Mulher é consolada enquanto aguarda por informações no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  130. Desaparecimento de avião causa comoção no aeroporto Charles de Gaulle
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  131. Dominique Bussereau, secretário para assuntos de transportes do ministério francês da Ecologia, Energia, Desenvolvimento Sustentável e Planejamento, concede entrevista no aeroporto Charles de Gaulle
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  132. Familiares e amigos de ocupantes da aeronave aguardam informações no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Anderson Ramos/Especial para Terra

  133. Parentes de possíveis vítimas demonstram preocupação no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  134. Mulher chora ao chegar ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  135. Pessoas fumam enquanto aguardam informações sobre possíveis vítimas do vôo 447 no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  136. Familiares de possíveis vítimas do acidente se emocionam ao chegarem ao aeroporto Charles de Gaulle
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  137. Avião desaparecido no Oceano Atlântico é visto no aeroporto de Houston (EUA), nesta imagem de arquivo
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  138. Microônibus leva parentes de possíveis vítimas do acidente ao Salão Nobre do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Galeão)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  139. Bernardo Ciriaco, irmão de um dos passageiros do avião desaparecido, concede entrevistas no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  140. Parentes e amigos de possíveis vítimas do vôo 447 demonstram apreensão no portão de desembarque do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  141. Parentes de possíveis vítimas do vôo AF 447 se dirigem a sala no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, em busca de informações
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  142. Parente de passageiro do vôo 447 é levado a sala especial do Aeroporto Internacional Tom Jobim para receber informações, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     EFE

  143. Cartaz mostra horário de partida do vôo AF 447 e a previsão de chegada em Paris, às 11h15 locais (6h15 de Brasília)
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  144. Parente de passageiro do vôo AF 447 fala ao celular enquanto aguarda informações no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AFP

  145. O presidente da Air France, Pierre Henri Gourgeon, faz pronunciamento em Paris
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  146. Familiares aguardam no portão onde os passageiros do vôo AF 447 deveriam desembarcar
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Foto: Lucia Jardim/Especial para Terra

  147. Quadro de vôos do aeroporto Charles de Gaulle indicava atraso do avião da Air France antes da confirmação do acidente
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  148. Familiar em busca de informações a respeito do vôo 447 da Air France é cercada por jornalistas no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  149. Funcionária da Air France entra no guichê da companhia do Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  150. Segundo informações da rede americana CNN, há 228 pessoas na aeronave
    17 de junho de 2009 • 17h12
     AP

  151. Avião fazia uma viagem do Rio de Janeiro para Paris, na França
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

  152. Imagem de arquivo mostra modelo de avião semelhante ao desaparecido nesta segunda-feira
    17 de junho de 2009 • 17h12
     Reuters

/brasil/vooaf447/foto/0,,00.html

Nana arrumou o biquini depois do mergulho
03 de setembro de 2009 - 10h31
Foto: Adilson Lucas/AgNews

 
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