O relatório final da Aeronáutica sobre o choque entre um Boeing da Gol e o jato Legacy concluiu que o transponder do Legacy entrou em "stand by" inadvertidamente. O equipamento poderia ter evitado a batida porque aciona um sistema anti-colisão que desvia o avião de qualquer alvo sólido. O acidente no dia 29 de setembro de 2006 deixou 154 mortos.
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A sucessão de erros dos pilotos do Legacy e dos controladores de vôo também é mencionada no documento. Ele foi detalhado em texto e através de uma reconstituição de tudo o que aconteceu com as aeronaves até o momento do choque.
O trabalho tem mais de duas horas e foi feito a partir dos dados recolhidos pelas caixas-pretas das aeronaves.
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