A Força Aérea Brasileira (FAB) descartou duas principais hipóteses sobre o desligamento do transponder do jato Legacy envolvido no acidente com o avião da Gol, em setembro do ano passado. Segundo a FAB, os pilotos norte-americanos não desativaram acidentalmente o equipamento com o pé ou com a tampa do laptop que usavam na cabine. As informações são da Folha de S.Paulo.
» Falha em rádio pode ter contribuído
» Febracta pedirá perícia internacional
» vc repórter: mande fotos e notícias
Com o transponder desligado, o controle aéreo não teria detectado que o Legacy voava em rota de colisão com o Boeing da Gol. Além disso, o acionamento do TCAS (sistema de alerta anticolisão) foi impedido.
Uma nota da Aeronáutica teria informado que não há indícios de que o desligamento do transponder tenha sido intencional, porém, não cita outras possibilidades de o equipamento ter sido desligado acidentalmente. A investigação é feita pelo Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
A hipótese de desligamento devido a um esbarrão acidental do pé direito do piloto nos botões no painel foi refutada pois não haveria ruído na caixa-preta para indicar que a cadeira do piloto foi recuada para permitir o uso do descanso de pés (que teria risco de desligar o equipamento).
A tese do laptop também foi derrubada porque ele estaria sendo usado pelo co-piloto, no lado direito. Portanto, a tampa não poderia ter batido acidentalmente nos botões.
Assista agora »
Assista agora »
Assista agora »
