FAB 70 anos: 100 fotos de missões e aeronaves que fizeram história
21 de outubro de 2011 • 15h18 • atualizado às 15h18

Em 2011, a Força Aérea Brasileira completa 70 anos. Confira em 100 fotos selecionadas pelo Terra os momentos marcantes e as aeronaves que fizeram história

Foto: Divulgação/Art by Terra

A Força Aérea Brasileira (FAB) surgiu com a criação do Ministério da Aeronáutica, em 20 de janeiro de 1941. O primeiro titular da pasta foi Joaquim Pedro Salgado Filho (ao centro, de chapéu branco)

Foto: FAB/Divulgação

O braço-armado do Ministério da Aeronáutica foi criado a partir das aviações da Marinha e do Exército, que já existiam

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Com a entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial, em 1942, a FAB passou a monitorar o litoral para evitar ataques de submarinos alemães. Na imagem, uma aeronave Catalina, usada nas buscas

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Aviões Catalina participaram da Batalha do Atlântico, que culminou na destruição de submarinos nazistas, entre eles o U-99

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Na campanha brasileira na Segunda Guerra, a FAB usou bombardeiros B-25, como os da imagem

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Com a criação da FAB, surgiu o serviço de Correio Aéreo Nacional, que possibilitou o contato com regiões isoladas

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Após a Batalha do Atlântico, pilotos brasileiros começaram a ser enviados à Itália para combater os países do Eixo

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Na década de 40, o hidroavião Catalina era a principal aeronave de patrulhamento da Força Aérea Brasileira

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Em imagem de 1942, pilotos se preparam para um voo de instrução na Escola de Aeronáutica, no Rio de Janeiro

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Antes de partirem para o combate na Segunda Guerra Mundial, aeronaves P-47 passam por reparos nas mãos de mecânicos

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Grupo de pilotos da FAB se prepara para pilotar com equipamentos da década de 1940

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Militares da Força Aérea Brasileira acenam durante treinamento para a Segunda Guerra Mundial em Tarquinia, na Itália

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Para a Europa, foram enviadas aeronaves P-47 do Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA)

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Os brasileiros chegaram na Itália em setembro de 1944

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Pilotos brasileiros na Itália posam ao lado de um P-47 com o brasão de um avestruz "em combate" e o grito de guerra "senta a pua"

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Aviões da Força Expedicionária Brasileira (FEB) lançam foguetes durante batalha da Segunda Guerra. Imagem feita de dentro de uma das aeronaves

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Em fotografia de 1944, militares da Força Aérea ouvem o então tenente-coronel-aviador Nero Moura, que comandou o grupo de pilotos que segui para a Itália

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Imagem aérea de 1945 mostra o conjunto de prédios e hangares que formavam a Escola de Aeronáutica, no Rio de Janeiro

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Em maio de 1952, aeronaves T-6 fazem show aéreo sobre o Cristo Redentor, no Rio de Janeiro, em apresentação que deu origem à Esquadrilha da Fumaça

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Primeira turma de engenheiros do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) posa para foto da formatura, em 1950

Foto: FAB/Divulgação

Em foto de 1950, o prédio do Laboratório de Estruturas do ITA

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Em 1958, o então major-aviador Aldo Weber Vieira da Rosa realizou o primeiro voo oficial de ensaio do Brasil, a bordo do protótipo do helicóptero Beija-Flor

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Após a Segunda Guerra, a Força Aérea Brasileira recebeu aeronaves Boeing B-17 Flying Fortress

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Em 1953, a FAB começou a usar o jato Gloster Meteor, inaugurando a "Era das Turbinas" e aposentando os caças -47 Thunderbolt e Curtiss P-40

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O Gloster Meteor foi o primeiro avião a jato operado no País. Para sua compra, foram enviadas à Inglaterra toneladas de algodão nacional

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Os jatos vieram para o Brasil desmontados e transportados em navio. Foram montados na fábrica de aviões do Galeão, no Rio de Janeiro

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A Força Aérea Brasileira operou, ainda, aeronaves Lockheed TF-33A

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Aeronave Grumman S-2 Tracker P-16 é transportada em um navio

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Primeiro avião brasileiro, o Bandeirante faz seu voo inaugural em 1968, no aeroporto do Centro Técnico de Aeronáutica (CTA), em São Paulo

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Um dos primeiros Bandeirantes fabricados foi restaurado e hoje está no museu da Embraer

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Parte do projeto espacial brasileiro, o Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (CLBI) foi o primeiro criado no País, em 1965, no Rio Grande do Norte

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Em dezembro de 1965, ocorreu o primeiro lançamento em solo brasileiro, de um foguete de sondagem de fabricação americana, o Nike Apache

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A década de 70 começou com a implantação do Sistema Integrado de Controle do Espaço Aéreo. Na foto, equipamentos de monitoramento de tráfego aéreo no Morto da Igreja, em Santa Catarina

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O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi criado em 1971 e, anos depois, inaugurou um Laboratório de Destroços - uma área com sete aviões acidentados dispostos no solo como em um acidente

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Os anos 70 marcaram ainda a modernização da frota da FAB. Entre as novas aquisições estavam aviões Regente L-42, usados em missões de observação

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Em 8 de setembro de 1971, o primeiro jato a ser fabricado no Brasil, o Xavante foi entregue pela Embraer

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O Xavante surgiu para suprir uma necessidade da FAB de usar aeronaves para treinamento que pudessem ser montadas no Brasil

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A aeronave foi usada até 2010 e, em 39 anos, contribuiu para a formação de mais de 800 militares

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Na década de 70 também entraram em operação na FAB aeronaves H-125

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Em 1972, a primeira unidade aérea de interceptação da FAB entrou em operação equipada com caças F-103 Mirage III

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A aeronave havia sido empregada com sucesso por Israel na Guerra dos Seis Dias (1967)

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O caça era rápido e manobrável, e por isso foi selecionado para missões de interceptação

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Na década de 70, entrou em operação o Neiva Universal T-25, em substituição

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Na mesma época, a Embraer entregou à FAB a versão do Bandeirante para patrulhamento marítimo, o P-95 Bandeirulha

Foto: FAB/Divulgação

Em 1983, o avião Brasília, o primeiro da Embraer projetado com o auxílio de computadores, fez seu primeiro voo

Foto: FAB/Divulgação

O Brasília podia ultrapassar a velocidade de 580 km/h e foi desenvolvido com um sistema de programação e controle de voo digitalizado, um dos mais avançados da época

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As mulheres só foram aceitas na FAB a partir de 1982. Naquele ano, 8 mil candidatas se inscreveram na seleção

Foto: FAB/Divulgação

Em 1985, foi entregue o caça AMX, projetado pela Embraer em parceria com duas empresas italianas. A aeronave era conhecida pelo apelido de "avião-computador"

Foto: FAB/Divulgação

FAB testa o Veículo Lançador de Satélites (VLS), na base de Alcântara

Foto: FAB/Divulgação

Na década de 80, a Embraer entregou o T-27 Tucano, primeira aeronave do gênero a vir equipada com assentos ejetáveis

Foto: FAB/Divulgação

Em setembro de 1983, foram entregues os primeiros T-27 da FAB à Esquadrilha da Fumaça

Foto: FAB/Divulgação

O Sistema de Vigilância da Amazônia (Sivam) foi inaugurado nos anos 1990, em razão das dificuldades de monitoramento da região

Foto: FAB/Divulgação

Dentro do projeto Sivam, a FAB desenvolveu uma aeronave-radar, a E-99...

Foto: FAB/Divulgação

... e a R-99, de sensoreamento remoto

Foto: FAB/Divulgação

O turbo hélice Super Tucano também foi projetado dentro do projeto Sivam

Foto: FAB/Divulgação

Em 2006, o então tenente-coronel-aviador Marcos Cesar Pontes tornou-se o primeiro astronauta brasileiro a chegar ao espaço


Foto: AFP

Em 2009, aeronaves da FAB foram usadas nas buscas ao voo 447, da Air France, que caiu no Atlântico

Foto: FAB/Divulgação

Desde 2002 a FAB realiza treinamentos em caças no Exercício Cruzeiro do Sul (Cruzex)

Foto: FAB/Divulgação

Nos últimos anos, a Força Aérea participou de missões humanitárias, como o forte terremoto do Chile, em 2010

Foto: FAB/Divulgação

Pilotos sobrevoam região da Amazônia em um helicóptero H-60 Blackhawk, durante a operação Ágata, em 2011

Foto: FAB/Divulgação

Caça A-29 Super Tucano se prepara para pousar São Gabriel da Cachoeira (AM), durante operação em agosto de 2011

Foto: FAB/Divulgação

Na ação, pistas de pouso clandestinas foram destruídas no meio da mata

Foto: FAB/Divulgação

Entre setembro e agosto de 2011, a Força Aérea testou óculos de visão noturna para ações na Amazônia

Foto: FAB/Divulgação

O equipamento, chamado NVG (sigla em inglês para night vision goggles), amplifica em até 50 mil vezes a luminosidade

Foto: FAB/Divulgação

O Hermes 450, um veículo aéreo não tripulado (Vant), patrulha fronteiras e, em operação em 2011, ajudou na apreensão de 2 t de drogas

Foto: FAB/Divulgação

Militar faz a manutenção no Hermes, que tem autonomia de até 16 horas

Foto: FAB/Divulgação

P-3 Orion da Força Aérea Brasileira é usado desde dezembro de 2010 para patrulha marítima

Foto: FAB/Divulgação

Nas comemorações de 7 de setembro de 2011, Esquadrilha da Fumaça faz apresentação nos céus de Brasília

Foto: Museu da FAB/Divulgação

Veja a seguir fotos da frota atual da FAB: na imagem, um Boeing KC-137 Stratoliner é um avião de transporte

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

A aeronave, de fabricação americana, também é usada para reabastecimento em voo

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Airbus A319 é o avião presidencial da FAB. A aeronave tem equipamentos de comunicação por satélite à prova de interceptações e é usada desde 2005

Foto: Paulo Marques/FAB/Divulgação

O avião Embraer ERJ-135, que na FAB tem a designação de VC-99C, também é um avião para transporte

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O C-130 Hércules, de fabricação americana, é usado para transporte de carga e como avião-tanque

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O caça F-5 Tiger, também de fabricação americana, tem funções de defesa aérea e ataque ao solo

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O helicóptero UH-60 Blackhawk atua em combates e missões de busca e resgate

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

Outro helicóptero que integra a frota é o UH-1

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O caça Mirage 2000, fabricado pela francesa Dassault, é um interceptador supersônico

Foto: FAB/Divulgação

O Neiva Regente, desenvolvido no Brasil no final dos anos 60, é usado principalmente para o treinamento básico de pilotos

Foto: Edezio Patriota Silva Junior/FAB/Divulgação

O Embraer R-99, que na imagem sobrevoa o Centro-Oeste do País, atua na vigilância e no sensoreamento remoto

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Bombardier Learjet 35 é um jato executivo de fabricação canadense

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Eurocopter EC 135 é um helicóptero de transporte

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

Usado para transporte, o Embraer EMB-121 Xingu foi desenvolvido a partir do Bandeirante

Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação

O caça AMX é usado em missões de reconhecimento e ataque a alvos de superfície, e foi desenvolvido em uma parceria entre a Embraer e duas empresas italianas

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

Caça Mirage 2000 sendo reabastecido em voo

Foto: Elder Delgado/FAB/Divulgação

O EADS/CASA C-295 é um avião de carga de fabricação espanhola

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Embraer 190 é o avião presidencial reserva

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

Assim como o R-99, o E-99 atua na vigilância aérea

Foto: FAB/Divulgação

Cadete salta de paraquedas de um EADS/CASA C-295 durante instrução de salto de emergência

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O helicóptero Mil Mi-24, na FAB designado AH-2 Sabre, atua principalmente na Amazônia

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Hércules é usado ainda no combate a incêndios

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

Caça F-5 é uma das principais aeronaves da Força Aérea Brasileira

Foto: Tenente-coronel Sérgio/FAB/Divulgação

Aeronave Tucano é pintada nas cores da Esquadrilha da Fumaça

Foto: Prieto/FAB/Divulgação

O helicóptero Eurocopter AS-332 Super Puma tem grande capacidade de transporte e resistência

Foto: Sérgio Kremer/FAB/Divulgação

Boeing KC-137 se prepara para reabastecer dois caças em voo

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

No dia 2 de dezembro de 2010, os caças AT-26 Xavante fizeram seu sobrevoo de despedida, após 39 de operação na FAB

Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação

O Helibras HB-355B é um helicóptero utilitário da frota

Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação

Caça AMX é fotografado soltando flares, sinalizadores para despistar inimigos

Foto: Sargento Salvado/FAB/Divulgação

A aeronave Cessna 208 Caravan está na frota desde os anos 80 e é usada principalmente na região amazônica

Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação

O A-29 Super Tucano é utilizado na FAB para treinamento avançado e ataque pesado

Foto: FAB/Divulgação

O Super Tucano tem velocidade máxima de 590 km/h

Foto: FAB/Divulgação