Em 2011, a Força Aérea Brasileira completa 70 anos. Confira em 100 fotos selecionadas pelo Terra os momentos marcantes e as aeronaves que fizeram história
Foto: Divulgação/Art by Terra
A Força Aérea Brasileira (FAB) surgiu com a criação do Ministério da Aeronáutica, em 20 de janeiro de 1941. O primeiro titular da pasta foi Joaquim Pedro Salgado Filho (ao centro, de chapéu branco)
Foto: FAB/Divulgação
O braço-armado do Ministério da Aeronáutica foi criado a partir das aviações da Marinha e do Exército, que já existiam
Foto: FAB/Divulgação
Com a entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial, em 1942, a FAB passou a monitorar o litoral para evitar ataques de submarinos alemães. Na imagem, uma aeronave Catalina, usada nas buscas
Foto: FAB/Divulgação
Aviões Catalina participaram da Batalha do Atlântico, que culminou na destruição de submarinos nazistas, entre eles o U-99
Foto: FAB/Divulgação
Na campanha brasileira na Segunda Guerra, a FAB usou bombardeiros B-25, como os da imagem
Foto: FAB/Divulgação
Com a criação da FAB, surgiu o serviço de Correio Aéreo Nacional, que possibilitou o contato com regiões isoladas
Foto: FAB/Divulgação
Após a Batalha do Atlântico, pilotos brasileiros começaram a ser enviados à Itália para combater os países do Eixo
Foto: FAB/Divulgação
Na década de 40, o hidroavião Catalina era a principal aeronave de patrulhamento da Força Aérea Brasileira
Foto: FAB/Divulgação
Em imagem de 1942, pilotos se preparam para um voo de instrução na Escola de Aeronáutica, no Rio de Janeiro
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Antes de partirem para o combate na Segunda Guerra Mundial, aeronaves P-47 passam por reparos nas mãos de mecânicos
Foto: FAB/Divulgação
Grupo de pilotos da FAB se prepara para pilotar com equipamentos da década de 1940
Foto: FAB/Divulgação
Militares da Força Aérea Brasileira acenam durante treinamento para a Segunda Guerra Mundial em Tarquinia, na Itália
Foto: FAB/Divulgação
Para a Europa, foram enviadas aeronaves P-47 do Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA)
Foto: FAB/Divulgação
Os brasileiros chegaram na Itália em setembro de 1944
Foto: FAB/Divulgação
Pilotos brasileiros na Itália posam ao lado de um P-47 com o brasão de um avestruz "em combate" e o grito de guerra "senta a pua"
Foto: FAB/Divulgação
Aviões da Força Expedicionária Brasileira (FEB) lançam foguetes durante batalha da Segunda Guerra. Imagem feita de dentro de uma das aeronaves
Foto: FAB/Divulgação
Em fotografia de 1944, militares da Força Aérea ouvem o então tenente-coronel-aviador Nero Moura, que comandou o grupo de pilotos que segui para a Itália
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Imagem aérea de 1945 mostra o conjunto de prédios e hangares que formavam a Escola de Aeronáutica, no Rio de Janeiro
Foto: FAB/Divulgação
Em maio de 1952, aeronaves T-6 fazem show aéreo sobre o Cristo Redentor, no Rio de Janeiro, em apresentação que deu origem à Esquadrilha da Fumaça
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Primeira turma de engenheiros do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) posa para foto da formatura, em 1950
Foto: FAB/Divulgação
Em foto de 1950, o prédio do Laboratório de Estruturas do ITA
Foto: FAB/Divulgação
Em 1958, o então major-aviador Aldo Weber Vieira da Rosa realizou o primeiro voo oficial de ensaio do Brasil, a bordo do protótipo do helicóptero Beija-Flor
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Após a Segunda Guerra, a Força Aérea Brasileira recebeu aeronaves Boeing B-17 Flying Fortress
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Em 1953, a FAB começou a usar o jato Gloster Meteor, inaugurando a "Era das Turbinas" e aposentando os caças -47 Thunderbolt e Curtiss P-40
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O Gloster Meteor foi o primeiro avião a jato operado no País. Para sua compra, foram enviadas à Inglaterra toneladas de algodão nacional
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Os jatos vieram para o Brasil desmontados e transportados em navio. Foram montados na fábrica de aviões do Galeão, no Rio de Janeiro
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A Força Aérea Brasileira operou, ainda, aeronaves Lockheed TF-33A
Foto: FAB/Divulgação
Aeronave Grumman S-2 Tracker P-16 é transportada em um navio
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Primeiro avião brasileiro, o Bandeirante faz seu voo inaugural em 1968, no aeroporto do Centro Técnico de Aeronáutica (CTA), em São Paulo
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Um dos primeiros Bandeirantes fabricados foi restaurado e hoje está no museu da Embraer
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Parte do projeto espacial brasileiro, o Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (CLBI) foi o primeiro criado no País, em 1965, no Rio Grande do Norte
Foto: FAB/Divulgação
Em dezembro de 1965, ocorreu o primeiro lançamento em solo brasileiro, de um foguete de sondagem de fabricação americana, o Nike Apache
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A década de 70 começou com a implantação do Sistema Integrado de Controle do Espaço Aéreo. Na foto, equipamentos de monitoramento de tráfego aéreo no Morto da Igreja, em Santa Catarina
Foto: FAB/Divulgação
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi criado em 1971 e, anos depois, inaugurou um Laboratório de Destroços - uma área com sete aviões acidentados dispostos no solo como em um acidente
Foto: FAB/Divulgação
Os anos 70 marcaram ainda a modernização da frota da FAB. Entre as novas aquisições estavam aviões Regente L-42, usados em missões de observação
Foto: FAB/Divulgação
Em 8 de setembro de 1971, o primeiro jato a ser fabricado no Brasil, o Xavante foi entregue pela Embraer
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O Xavante surgiu para suprir uma necessidade da FAB de usar aeronaves para treinamento que pudessem ser montadas no Brasil
Foto: FAB/Divulgação
A aeronave foi usada até 2010 e, em 39 anos, contribuiu para a formação de mais de 800 militares
Foto: FAB/Divulgação
Na década de 70 também entraram em operação na FAB aeronaves H-125
Foto: FAB/Divulgação
Em 1972, a primeira unidade aérea de interceptação da FAB entrou em operação equipada com caças F-103 Mirage III
Foto: FAB/Divulgação
A aeronave havia sido empregada com sucesso por Israel na Guerra dos Seis Dias (1967)
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O caça era rápido e manobrável, e por isso foi selecionado para missões de interceptação
Foto: FAB/Divulgação
Na década de 70, entrou em operação o Neiva Universal T-25, em substituição
Foto: FAB/Divulgação
Na mesma época, a Embraer entregou à FAB a versão do Bandeirante para patrulhamento marítimo, o P-95 Bandeirulha
Foto: FAB/Divulgação
Em 1983, o avião Brasília, o primeiro da Embraer projetado com o auxílio de computadores, fez seu primeiro voo
Foto: FAB/Divulgação
O Brasília podia ultrapassar a velocidade de 580 km/h e foi desenvolvido com um sistema de programação e controle de voo digitalizado, um dos mais avançados da época
Foto: FAB/Divulgação
As mulheres só foram aceitas na FAB a partir de 1982. Naquele ano, 8 mil candidatas se inscreveram na seleção
Foto: FAB/Divulgação
Em 1985, foi entregue o caça AMX, projetado pela Embraer em parceria com duas empresas italianas. A aeronave era conhecida pelo apelido de "avião-computador"
Foto: FAB/Divulgação
FAB testa o Veículo Lançador de Satélites (VLS), na base de Alcântara
Foto: FAB/Divulgação
Na década de 80, a Embraer entregou o T-27 Tucano, primeira aeronave do gênero a vir equipada com assentos ejetáveis
Foto: FAB/Divulgação
Em setembro de 1983, foram entregues os primeiros T-27 da FAB à Esquadrilha da Fumaça
Foto: FAB/Divulgação
O Sistema de Vigilância da Amazônia (Sivam) foi inaugurado nos anos 1990, em razão das dificuldades de monitoramento da região
Foto: FAB/Divulgação
Dentro do projeto Sivam, a FAB desenvolveu uma aeronave-radar, a E-99...
Foto: FAB/Divulgação
... e a R-99, de sensoreamento remoto
Foto: FAB/Divulgação
O turbo hélice Super Tucano também foi projetado dentro do projeto Sivam
Foto: FAB/Divulgação
Em 2006, o então tenente-coronel-aviador Marcos Cesar Pontes tornou-se o primeiro astronauta brasileiro a chegar ao espaço
Foto: AFP
Em 2009, aeronaves da FAB foram usadas nas buscas ao voo 447, da Air France, que caiu no Atlântico
Foto: FAB/Divulgação
Desde 2002 a FAB realiza treinamentos em caças no Exercício Cruzeiro do Sul (Cruzex)
Foto: FAB/Divulgação
Nos últimos anos, a Força Aérea participou de missões humanitárias, como o forte terremoto do Chile, em 2010
Foto: FAB/Divulgação
Pilotos sobrevoam região da Amazônia em um helicóptero H-60 Blackhawk, durante a operação Ágata, em 2011
Foto: FAB/Divulgação
Caça A-29 Super Tucano se prepara para pousar São Gabriel da Cachoeira (AM), durante operação em agosto de 2011
Foto: FAB/Divulgação
Na ação, pistas de pouso clandestinas foram destruídas no meio da mata
Foto: FAB/Divulgação
Entre setembro e agosto de 2011, a Força Aérea testou óculos de visão noturna para ações na Amazônia
Foto: FAB/Divulgação
O equipamento, chamado NVG (sigla em inglês para night vision goggles), amplifica em até 50 mil vezes a luminosidade
Foto: FAB/Divulgação
O Hermes 450, um veículo aéreo não tripulado (Vant), patrulha fronteiras e, em operação em 2011, ajudou na apreensão de 2 t de drogas
Foto: FAB/Divulgação
Militar faz a manutenção no Hermes, que tem autonomia de até 16 horas
Foto: FAB/Divulgação
P-3 Orion da Força Aérea Brasileira é usado desde dezembro de 2010 para patrulha marítima
Foto: FAB/Divulgação
Nas comemorações de 7 de setembro de 2011, Esquadrilha da Fumaça faz apresentação nos céus de Brasília
Foto: Museu da FAB/Divulgação
Veja a seguir fotos da frota atual da FAB: na imagem, um Boeing KC-137 Stratoliner é um avião de transporte
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
A aeronave, de fabricação americana, também é usada para reabastecimento em voo
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Airbus A319 é o avião presidencial da FAB. A aeronave tem equipamentos de comunicação por satélite à prova de interceptações e é usada desde 2005
Foto: Paulo Marques/FAB/Divulgação
O avião Embraer ERJ-135, que na FAB tem a designação de VC-99C, também é um avião para transporte
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O C-130 Hércules, de fabricação americana, é usado para transporte de carga e como avião-tanque
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O caça F-5 Tiger, também de fabricação americana, tem funções de defesa aérea e ataque ao solo
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O helicóptero UH-60 Blackhawk atua em combates e missões de busca e resgate
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
Outro helicóptero que integra a frota é o UH-1
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O caça Mirage 2000, fabricado pela francesa Dassault, é um interceptador supersônico
Foto: FAB/Divulgação
O Neiva Regente, desenvolvido no Brasil no final dos anos 60, é usado principalmente para o treinamento básico de pilotos
Foto: Edezio Patriota Silva Junior/FAB/Divulgação
O Embraer R-99, que na imagem sobrevoa o Centro-Oeste do País, atua na vigilância e no sensoreamento remoto
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Bombardier Learjet 35 é um jato executivo de fabricação canadense
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Eurocopter EC 135 é um helicóptero de transporte
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
Usado para transporte, o Embraer EMB-121 Xingu foi desenvolvido a partir do Bandeirante
Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação
O caça AMX é usado em missões de reconhecimento e ataque a alvos de superfície, e foi desenvolvido em uma parceria entre a Embraer e duas empresas italianas
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
Caça Mirage 2000 sendo reabastecido em voo
Foto: Elder Delgado/FAB/Divulgação
O EADS/CASA C-295 é um avião de carga de fabricação espanhola
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Embraer 190 é o avião presidencial reserva
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
Assim como o R-99, o E-99 atua na vigilância aérea
Foto: FAB/Divulgação
Cadete salta de paraquedas de um EADS/CASA C-295 durante instrução de salto de emergência
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O helicóptero Mil Mi-24, na FAB designado AH-2 Sabre, atua principalmente na Amazônia
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Hércules é usado ainda no combate a incêndios
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
Caça F-5 é uma das principais aeronaves da Força Aérea Brasileira
Foto: Tenente-coronel Sérgio/FAB/Divulgação
Aeronave Tucano é pintada nas cores da Esquadrilha da Fumaça
Foto: Prieto/FAB/Divulgação
O helicóptero Eurocopter AS-332 Super Puma tem grande capacidade de transporte e resistência
Foto: Sérgio Kremer/FAB/Divulgação
Boeing KC-137 se prepara para reabastecer dois caças em voo
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
No dia 2 de dezembro de 2010, os caças AT-26 Xavante fizeram seu sobrevoo de despedida, após 39 de operação na FAB
Foto: Johnson Barros/FAB/Divulgação
O Helibras HB-355B é um helicóptero utilitário da frota
Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação
Caça AMX é fotografado soltando flares, sinalizadores para despistar inimigos
Foto: Sargento Salvado/FAB/Divulgação
A aeronave Cessna 208 Caravan está na frota desde os anos 80 e é usada principalmente na região amazônica
Foto: Silva Lopes/FAB/Divulgação
O A-29 Super Tucano é utilizado na FAB para treinamento avançado e ataque pesado
Foto: FAB/Divulgação
O Super Tucano tem velocidade máxima de 590 km/h
Foto: FAB/Divulgação
Em 2011, a Força Aérea Brasileira completa 70 anos. Confira em 100 fotos selecionadas pelo Terra os momentos marcantes e as aeronaves que fizeram história
Foto: Divulgação/Art by Terra
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