Tal falha não comprometia as operações de controle de tráfego aéreo. No entanto, durante um procedimento técnico de manutenção, houve um curto-circuito que acabou por comprometer a alimentação das baterias desse sistema, o que causou a interrupção da distribuição interna de energia comercial, às 23h15.

Imediatamente, as equipes do CINDACTA IV adotaram medidas de contingência com o objetivo de garantir a total segurança das aeronaves sob o seu controle.

As comunicações passaram a ser operadas com os equipamentos de comunicação High Frequency (HF) do Centro Amazônico (ACC-AZ), onde as equipes foram reforçadas. Todos os procedimentos previstos para a degradação de sistema foram aplicados e não procede qualquer afirmação de que as aeronaves correram risco algum.

Os vôos que estavam num raio de 180 km dos controles de aproximação de Manaus e de Belém passaram a receber informações de vôo a partir desses órgãos.

No momento da falha havia 17 aeronaves em vôo, das quais nove prosseguiram normalmente para seus destinos e oito tiveram modificação de rota.

O fornecimento de energia foi restabelecido a 1h32 do sábado (21/Jul), os sistemas foram reiniciados e o controle pôde ser retomado normalmente a partir das 2h30.

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo já enviou uma equipe técnica para Manaus para averiguação do ocorrido.

O comandante da Aeronáutica determinou a instauração de procedimentos administrativos para apurar os fatores que levaram à interrupção da energia no CINDACTA IV.