Atualizada às 19h46
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O relatório, elaborado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), será apresentado nos próximos dias, em Brasília. O documento apontaria que a Infraero falhou ao permitir a liberação de uma pista sem ranhuras para o escoamento da água em dias de chuva. Controladores relataram que vários pilotos reclamaram que a pista estava escorregadia no dia do acidente.
O documento também teria apontado que a TAM falhou ao desobedecer as normas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) por operar com o reversor travado e por transportar um peso maior que o permitido. Já os pilotos teriam falhado ao posicionar de forma errada as manetes, acelerando em vez de reduzir a aeronave.
Os técnicos da Aeronáutica também teriam concluído que o sistema de manetes da Airbus confunde o comandante, pois não há um alarme para informar se a posição do equipamento saiu do lugar. No avião da TAM, a manete da esquerda estava em posição de aceleração.
Em nota, a Infraero disse que aguarda a divulgação do relatório final e o término das investigações. A TAM também afirmou que não se pronunciará sobre o acidente até que a investigação seja concluída e divulgada oficialmente. A Airbus não se manifestou.
Redação Terra
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