O vice-diretor diretor da Faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUCRS, Hildebrando Hoffmann, afirmou que o procedimento de arremeter (voltar a subir) uma aeronave é considerado normal, porém só ocorre quando a segurança do pouso está em risco. Segundo ele, a arremetida acontece na minoria dos vôos.

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"Estando em procedimento para realizar o pouso, o normal é pousar. Mas, se o pouso encontrou algum obstáculo, o piloto deve decidir arremeter", disse.

Hoffmann, que trabalhou como engenheiro da área de comunicação aeronáutica e controle automático de vôo da Varig, ressalta que o procedimento é considerado seguro pois os pilotos são treinados para a manobra. A maioria dos aviões, ainda segundo ele, possui equipamentos e sistemas preparados para realizar a arremetida.

Para ele, no caso do acidente com o Airbus A-320 da TAM, na última terça-feira, o piloto pode ter tentado arremeter a aeronave e, durante o procedimento, ter havido alguma falha. Segundo ele, há centenas de fatores que podem ter ocasionado o erro, entre eles, o piloto pode ter tentado arremeter quando já estava muito próximo da pista.

"A causa do acidente somente as caixas-pretas vão poder nos dizer. Nelas, além da gravação da conversa na cabine durante os últimos 30 minutos de vôo, estão armazenados mais de uma centena de dados do próprio avião. As caixas registram até se havia algum pneu furado no trem de pouso", afirmou.

No acidente, a aeronave que fazia o vôo JJ 3054 da TAM derrapou na pista principal do Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, saiu da pista pela cabeceira que fica próximo à avenida Washington Luiz e se chocou com o prédio da empresa de cargas TAM Express. Pelo menos 186 pessoas, que estavam a bordo do avião, morreram.